¿Qué tan popular es la compra de vehículos usados en España?

La adquisición de vehículos usados en España ha alcanzado niveles históricos, consolidándose como una opción mayoritaria para la mayoría de los hogares. En 2024, se vendieron 2.114,396 turismos de segunda mano, esto representa un incremento del 8,6 % respecto al año anterior y una proporción aproximada de 2,1 vehículos usados por cada uno nuevo. 

Este volumen supera ya las cifras prepandemia, situando al mercado de ocasión muy por delante del mercado de coches nuevos, cuya demanda se encuentra un 13 % por debajo de 2019. La gran oferta, precios más accesibles y la amplia disponibilidad de modelos respaldados por garantías han incrementado el atractivo sobre los nuevos. Las elevadas tarifas de los nuevos vehículos, con precios medios que rondan los 40 582 €, han reforzado esta tendencia. 

Perfil del mercado y evolución por antigüedad

En 2024, la antigüedad media de los vehículos de ocasión vendidos fue de 11,2 años, con una fuerte presencia de coches de más de 15 años (873.877 unidades, equivalentes al 41 %), aunque también creció la venta de modelos entre 0 y 5 años (545.665 vehículos, +9 %). Este comportamiento revela la necesidad de acceso económico a la movilidad, junto con un creciente interés por coches seminuevos, prácticamente equivalentes a modelos nuevos, pero a mejor precio.

El aumento de ventas de vehículos jóvenes responde, en gran medida, a la renovación de flotas por parte de compañías de renting, alquiler y contratos corporativos, que trasladan al mercado de ocasión coches con kilómetros ajustados y estado certificado.

El proceso de adquisición de vehículos de ocasión

Es preciso tener en cuenta el proceso por el que deben pasar para adquirir el vehículo de la forma más segura. Para ello, lo recomendable es seguir estos lineamientos:

1. Búsqueda y selección

Se efectúa en plataformas especializadas, concesionarios físicos u online. La transparencia en el recorrido del vehículo, historial técnico, accidentes, revisiones, resulta decisiva.

2. Negociación y precio

El precio medio de venta se ubicó en 12 785 € en 2024, ajustándose según antigüedad, combustible, kilometraje y equipamiento.

3. Verificación documental

Incluye una verificación de registros como ITV, gravámenes y multas. Consultas digitales en DGT y gestiones en línea ya son habituales.

4. Trámites de transmisión

Consiste en rellenar el contrato de compraventa, pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y efectuar el cambio de titularidad en tráfico.

5. Garantías y posventa

Los concesionarios ofrecen garantías, comprobaciones previas y servicios posventa, reduciendo los riesgos de la compra y mejorando la experiencia del comprador.

Popularidad frente a los coches nuevos

Aunque las ventas de coches nuevos han aumentado en 2025, se mantienen un 13 % por debajo de los niveles de 2019. Esta brecha ha favorecido la elección de ocasiones, al combinar menor precio y disponibilidad inmediata. El segmento de segunda mano crece, mientras que el nuevo se ralentiza por tarifas elevadas, incertidumbre tecnológica y falta de incentivos.

Adicionalmente, la profesionalización del sector de ocasión ofrece garantías y financiación, eliminando muchos prejuicios previos. El Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid (Ifema) ha sido escenario para exponer más de un 50 % de vehículos con etiqueta medioambiental y acceso a prueba y financiación, evidenciando la modernización de este canal.

Tendencias 2025: continuidad del crecimiento y electrificación

En lo que va de 2025, hasta abril, las ventas de usados muestran un crecimiento del 3,7 %, y se espera cerrar el año por encima de 2,1 millones, manteniéndose en liderazgo frente al mercado nuevo. Por otra parte, el segmento de vehículos electrificados usados tiene una presencia relevante: eléctricos puros alcanzan el 0,9 % del mercado (+54,7 %), mientras que híbridos enchufables representan otro 0,9 % (+82,4 %).

Esta progresión evidencia una apuesta emergente por movilidad sostenible aplicada ya al mercado de ocasión, facilitando el acceso a perfiles ecológicos sin necesidad de pagar el sobreprecio del mercado nuevo.